近日,广州地铁十二号线棠溪至南航新村区间(以下简称“棠南区间”)右线隧道顺利贯通,标志着棠南区间实现区间隧道双线贯通。此外,“前进三号”盾构机也在番禺区大学城外环路明挖二工区破壁出土,标志着该线大学城南停车场出入场线区间左线隧道贯通。

棠南区间右线全长约728米,为应对复杂突变的灰岩岩溶地层,确保地铁隧道施工安全,施工人员首次在工程中应用可变密度(泥水/土压)双模盾构机。与常规的泥水盾构机相比,该盾构机土压/泥水模式共用螺旋机进行排土/排浆工作,避免了泥水盾构机泥水仓泥土滞排情况,大大提升了盾构施工的安全性和效率。

大学城南停车场出入场线区间左线隧道长815米,盾构机在掘进过程中先后下穿大学城外环西路及景区门楼,且隧道临近既有四号线大学城南至新造区间、通讯铁塔、居民楼等设施及建筑物。

面对盾构掘进过程中遇到的各类技术难点,广州地铁及施工单位中交四航局对盾构机实施系统全面的跟踪监测,推进信息化施工。同时,技术人员针对进入浅覆土段前为全断面硬岩段问题,提前更换刀具,避免了在浅覆土地段换刀带来的风险,也提高了掘进效率。据悉,“前进三号”盾构机出洞后,将返回始发点,继续担负出入场线右线隧道的掘进任务。

截至目前,地铁十二号线(浔峰岗-大学城南)土建工程累计完成50%。25座车站中,9座主体结构封顶,15座正在进行土建施工,1座进行前期准备;24个区间中,5个区间贯通,11个区间进行土建施工,其余8个进行施工前准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工。轨道工程正在施工。

在建地铁线路进度有更新

三号线东延段(番禺广场-海傍):土建工程累计完成76%。4座车站中,3座已封顶,剩余1座进行土建施工;4个区间中,3个已贯通,其余1个和出入场线进行土建施工。广州新城停车场进行土建施工。轨道工程正在进行施工。

五号线东延段(文冲-黄埔客运港):土建工程累计完成72%。全线6座车站中,4座车站已封顶并开始机电施工,其余2座进行土建施工;6个区间中,2个已贯通,4个进行土建施工;出入段线和双岗停车场进行土建施工。

七号线二期(大学城南-水西北):土建工程累计完成81%。11座车站中,6座已封顶并开始机电施工,5座进行土建施工;11个区间中,9个已贯通,2个及出入段线进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。

十号线(西塱-石牌桥):土建工程累计完成52%。14座车站中,5座已封顶,8座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;14个区间中,3个已贯通,6个及出入段线进行土建施工,其余进行前期准备。广钢新城车辆段进行土建施工。

十一号线(火车站-琶洲-火车站):全线土建工程累计完成84%。32座车站中,2座已开通,14座已封顶,15座正在进行土建施工,剩余1座在进行前期准备;32个区间中,1个已建成开通,18个已贯通,12个进行土建施工,剩余1个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。3座车站开始车站装修和机电安装施工。

十三号线二期(朝阳-鱼珠):土建工程累计完成54%。23座车站中,7座已封顶,15座进行土建施工,1座车站进行前期准备;23个区间中,6个区间及凰岗停车场出入场线已贯通,17个进行土建施工。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站):土建工程累计完成38%。8座车站中,4座主体结构封顶,2座进行土建施工,剩余2座进行前期准备;8个区间中,3个已贯通,4个进行土建施工,其余1个进行前期准备。

十八号线后通段(冼村-广州东站):土建工程累计完成14%。广州东至冼村区间进行土建施工。

二十二号线后通段(陈头岗-芳村):土建工程累计完成24%。4座车站正在进行土建施工;4个区间中,1个进行土建施工,其余3个进行前期准备。

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