4月24日,来自广东省交通集团的信息显示,日前狮子洋通道引线工程通过初步设计评审。

据了解,此次由广东省交通运输厅在广州组织召开的狮子洋通道项目引线工程初步设计评审会,采用“线上+线下”相结合的方式。会议主要内容为审查狮子洋通道项目引线工程中的路线方案、上下层转换总体方案以及互通立交方案。

会前,由7位特邀专家、4位咨询专家组成的专家组,深入项目沿线查看主要控制点,详细听取设计单位的汇报,地方代表和相关单位发表的意见,认真查阅设计文件。期间,项目创新性地设置移动端扫码查看设计成果BIM模型及云看线,运用先进的技术手段辅助专家及与会人员高效快速理解设计方案。专家组经过认真讨论后,一致同意通过审查,并形成审查意见。

广东湾区交通建设投资有限公司副总经理、总工程师张太科谈到:“我们认真对每一个设计方案都进行优化,力求做到最好,才有了本次高效和优质的评审成果。”

狮子洋通道是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射珠江东西两翼的黄金干线通道,起于南沙区大岗镇,终于东莞市虎门镇,上游距南沙大桥约3.6公里,下游距虎门大桥约8公里。全长约35公里,全线采用双向八车道高速公路技术标准建设,包含跨江主桥和两岸的引线。

据介绍,今年以来,狮子洋通道在做好疫情防控的基础上迎难而上,分板块、分专题同步开展主桥工程和引线工程方案研究,召开了十几次专题咨询会议稳定主桥设计方案;下一步,将集中力量稳步推进主桥工程初步设计评审的准备工作。

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